Godkendt på positivlisten · Styresystem 51
Sådan virker Flexnu –
fra ordre til afregning.
Flexnu er vognkommunikation til dansk flextrafik, godkendt på positivlisten for vognkommunikation og til Styresystem 51. Trafikselskabet sender ordren, den ringer på chaufførens telefon, og chaufføren navigerer med sin egen kort-app. GPS og arbejdstid registreres undervejs, og vognmanden ser vognløb, omsætning og rapporter i appen og portalen. Her er det trin for trin.
Fra ordre til afregning i otte trin
Trafikselskabet sender ordren
Trafikselskabet planlægger vognløbet og sender ordren til vognen.
Chaufføren logger ind
Chaufføren logger ind med sit telefonnummer og sin PIN-kode og vælger vognen.
Ny ordre ringer
Den nye ordre ringer og vibrerer på telefonen – også med låst skærm.
Næste ordre og navigation
Chaufføren trykker »Næste ordre«, læser trafikselskabets besked og navigerer med sin egen kort-app.
GPS undervejs
Positionen sendes hvert 15. sekund under kørsel og hvert 30. sekund, når vognen holder stille – også når skærmen er låst. Uden dækning gemmes den og sendes senere.
Stempl ind og ud
Chaufføren stempler ind og ud i appen, og pauser registreres for sig.
Vognmanden ser dagen
Vognmanden ser vognene live, dagens vognløb og omsætningen – afregnet og afventende hver for sig.
Rapporterne
Rapporter hentes som PDF, og arbejdstidsrapporten også som Excel.
Flexnu er koblet på trafikselskabets bestillingssystem; ordrestrømmen aktiveres og verificeres ved go-live.
En vagt og et vognløb er ikke det samme
En vagt er chaufførens arbejdsperiode. Et vognløb er trafikselskabets kørselsprogram for én vogn den dag. En vagt kan rumme flere vognløb, og et vognløb kan overleve et vognskifte – derfor holder Flexnu de to adskilt.
Tre begreber, der ikke er det samme
- Vagt
- Chaufførens arbejdsperiode, fra der trykkes Start vagt til vagten lukkes. Den hører til chaufføren og til timerne.
- Vognløb
- Kørselsprogrammet for én vogn på én driftsdag. Det hører til vognen og til afregningen.
- Tur
- Adresse, tid og besked. Turene ligger inde i vognløbet – det er dem, chaufføren ser i appen.
Én dag, sat op
Chaufføren møder ind og lukker vagten. Midt på dagen skiftes vognen, og trafikselskabets kørselsprogram fortsætter på den nye vogn.
Én vagt kan rumme flere vognløb. Og et vognløb kan overleve et vognskifte.
Derfor er de hver sit begreb i Flexnu. Vagten følger chaufføren og timerne. Vognløbet følger vognen og afregningen. Dagen kan gøres op på begge måder, fordi de aldrig blev lagt oven i hinanden. Fiktive tal og navne.
Hvor de to ting læses
Chaufføren har turen. Vognmanden har dagen. Ingen af dem taster den samme ting to gange.
Chauffør-appen
Turen
Chaufføren logger ind med sit telefonnummer og PIN-kode, vælger vogn og starter vagten. Arbejdstiden registreres, mens der køres.
Vognmandsportalen
Dagen
Hvem kørte hvad, hvornår – og hvad der er afregnet. Vogne, chauffører, vognløb og underleverandører i den samme portal.
Se alle funktionerne – eller hvordan I skifter.
Spørgsmål og svar
Er Flexnu integreret med trafikselskabets bestillingssystem?
Flexnu er koblet på trafikselskabets bestillingssystem; ordrestrømmen aktiveres og verificeres ved go-live.
Hvor ofte sendes GPS-positionen?
Hvert 15. sekund under kørsel og hvert 30. sekund, når vognen holder stille – også når skærmen er låst.
Hvorfor står en tur som afventende?
Fordi den er kørt, men endnu ikke afregnet af trafikselskabet. Flexnu viser afregnet og afventende hver for sig og viser aldrig en kørt tur som nul kroner.
Klar til at køre med Flexnu?
Ring +45 78 70 78 75 eller kom i gang online. Vi hjælper med at oprette vogne og chauffører.
Ubegrænset antal chauffører · Ingen binding første måned