Bag Flexnu
Vi havde også biler.
Vi sad med de samme problemer som mange vognmænd stadig bruger tid på: hvem er hvor, hvad er forsinket, og hvor finder man dokumentationen, når dagen er slut.
Da vi ikke kunne finde et system, der gav mening for selve driften, begyndte vi at bygge det selv.
Baggrunden
Det danske flex-trafikmarked koordinerer hvert år millioner af ture, udført af private vognmænd med meget forskellige flåder og organisationsformer.
Vi var midt i det. Med flere biler i daglig drift så vi mønstret igen og igen: chaufføren fik turen og kørte den. Men ejeren af forretningen — vognmanden — manglede live-overblik, ordentlig dokumentation, brugbar statistik og en måde at styre både egne biler og underleverandører på, der ikke var et regneark og en telefon.
Vi prøvede det, der fandtes. Det meste var godt til turmodtagelse i bilen, men svagt til den daglige ledelse af en flåde. Derfor gjorde vi portalen til hovedproduktet og appen til den del, der understøtter chaufførens arbejde.
Flere biler
Praktisk driftserfaring
Udgangspunktet for produktet
1 system
Samlet operativ retning
Portal, app og struktur samlet
Nyt luftskifte
Frisk tilgang til markedet
Mindre gammelt setup, mere brugbar software
Hvad vi bygger efter
Vognmanden skal kunne styre driften
Systemet skal hjælpe den, der driver forretningen, ikke kun den, der sidder bag rattet.
Enkelt i felten, stærkt i portalen
Chaufføren skal have få trin. Vognmanden skal have de rigtige værktøjer til beslutninger.
Stabilitet er ikke valgfri
Når drift og passagerer afhænger af systemet, skal det være pålideligt og gennemført.
Data skal være adskilt og kontrollerbare
Særligt i strukturer med underleverandører er tydelige adgangsgrænser afgørende.
Vores rejse
2024
Problemet blev tydeligt
Vi så, hvor meget drift der stadig blev holdt sammen af opkald, manuelle rutiner og systemer bygget til andre behov.
2025
Vi byggede fra bunden
Portal, chauffør-app, licensstyring og struktur til underleverandører blev udviklet som ét samlet produkt.
2026 Q1
Klar til markedet
Platformen blev produktionsklar, og forbindelsen til de danske trafikselskaber blev sat i drift.
2026 Q2
De første onboarding-forløb
Fokus på at få løsningen ud i den virkelige drift og bevise værdien i praksis.
Sådan ser et samarbejde ud
Et typisk forløb starter med en time, hvor vi sætter os ned og går gennem jeres daglige drift. Hvor mange biler kører hver dag, hvem styrer pauser, hvordan ser kæden ud fra modtaget tur til afsluttet afregning. Det er ikke et salgsmøde — det er en afklaring af om Flexnu reelt kan løse noget for jer, eller om I allerede har bedre fat i tingene end vi kan tilføre.
Når kontoen er sat op, har I et root-login og separate driver- logins. Dataadskillelse er sat fra dag ét, så I roligt kan tilføje underleverandører over tid uden at åbne en luge til hele setuppet. Vi sætter første prisaftalen op pr. reserveret licens, så jeres månedsudgift er forudsigelig fra start.
Løbende support er menneske-i-den-anden-ende — ikke en ticket-kø der sluger spørgsmål i tre uger. I får telefonnummer og e-mail; svartid er én arbejdsdag, men i praksis hurtigere. Vi laver ingen lock-in: vil I væk, så får I jeres data ud i en form I kan bruge — ikke en CSV-dump med kryptiske ID'er.
Når noget i platformen ændrer sig, hører I det inden ændringen lander, ikke efter. Vi bryder ikke arbejdsgange uden varsel, og vi rydder altid op i egen kode før vi rydder op i jeres driftsdata. Det er den samme respekt, vi gerne selv ville have mødt, da vi havde biler i flåden.
Hvorfor en vognmand skulle bygge det
Software til flex-trafik bliver typisk bygget af systemleverandører, der aldrig selv har stået i lufthavnens kælderparkering kl. 06.30 og prøvet at finde ud af, om bil 3 stadig kører eller om chaufføren har glemt at trykke skift-start.
Vi har. Det er forskellen.
Flexnu er bygget af Keyton ApS — et dansk team med reel erfaring fra vognmandsdrift. Det er ikke pynt oven på de gamle arbejdsgange. Det er et forsøg på at rydde op i dem.
Vil du se portalen?
Ring til os på +45 78707875 eller skriv til support@flexnu.dk. Vi svarer inden for én arbejdsdag.
Start tilmelding