Godkendt på positivlisten · Styresystem 51
Ordbog for flextrafik.
Et vognløb er trafikselskabets kørselsprogram for én vogn på én driftsdag; en vagt er chaufførens arbejdsperiode. Her er de ord, der bruges i flextrafik og i Flexnu – vognkommunikation, positivlisten, Styresystem 51 og resten – kort forklaret.
Flextrafik
Flextrafik er offentligt bestilt kørsel, som trafikselskaberne planlægger, og som vognmænd udfører – fx handicapkørsel, patientkørsel, skolekørsel og flextur. Turene bestilles hos trafikselskabet og sendes ud til vognene.
Flexnu til flextrafikVognkommunikation
Vognkommunikation er systemet, der forbinder vognen med trafikselskabet: ordrer ud til chaufføren, positioner og status tilbage. I flextrafik skal systemet være godkendt. Med Flexnu foregår det hele på chaufførens telefon.
Vognkommunikation uden boksPositivlisten
Positivlisten er listen over de systemer til vognkommunikation, der må bruges i flextrafikken. Flexnu er godkendt på positivlisten for vognkommunikation og til Styresystem 51.
Positivlisten forklaretStyresystem 51
Hver flex-vogn er tilknyttet et styresystem hos trafikselskabet – det system, turene sendes til. Styresystem 51 er Flexnu. Vognmanden beder selv sit trafikselskab om at aktivere eller flytte vognene til 51.
Hvad Styresystem 51 betyder for digTrafikselskab
Trafikselskabet bestiller og planlægger den offentlige kørsel i sit område. Det sender ordrerne til vognene og afregner kørslen med vognmanden.
Sådan virker detVognløb
Et vognløb er trafikselskabets kørselsprogram for én vogn på én driftsdag. Det hører til vognen og til afregningen. I Flexnu står dagens vognløb som én linje pr. vogn.
Vagt og vognløb, tegnetVagt
En vagt er chaufførens arbejdsperiode – fra chaufføren starter vagten, til den lukkes. Den hører til chaufføren og til arbejdstiden.
TidsregistreringForskellen på vagt og vognløb
Vagten følger chaufføren, vognløbet følger vognen. En vagt kan rumme flere vognløb, og et vognløb kan overleve et vognskifte. Derfor holder Flexnu de to adskilt, så både timerne og afregningen kan gøres op bagefter.
Se en driftsdagFlextur
Flextur er kørsel fra adresse til adresse, som borgere kan bestille hos trafikselskabet i de kommuner, der tilbyder den. Turene køres af vognmænd i flextrafikken.
Flexnu til flexturHandicapkørsel
Handicapkørsel er kørsel for borgere, der på grund af et handicap ikke kan bruge den almindelige kollektive trafik. Kørslen bestilles via trafikselskabet og køres som flextrafik.
Flexnu til handicapkørselPatientkørsel
Patientkørsel er kørsel af patienter til og fra behandling. Den del, der køres som flextrafik, planlægges af trafikselskabet og køres af vognmænd.
Flexnu til patientkørselSkolekørsel
Skolekørsel er kørsel af elever til og fra skole. Når den køres som flextrafik, planlægges den af trafikselskabet og køres af vognmænd.
Flexnu til skolekørselAfregnet og afventende
En afregnet tur er gjort op af trafikselskabet. En afventende tur er kørt, men endnu ikke afregnet. Flexnu viser de to hver for sig og viser aldrig en kørt tur som nul kroner.
Økonomi i FlexnuArbejdstidsrapport
Arbejdstidsrapporten viser chaufførernes registrerede arbejdstid for en periode: brutto, pause og netto, én sektion pr. chauffør. Den hentes som PDF eller Excel og kan bruges som dokumentation, fx efter FV10.
TidsregistreringUnderleverandør
En underleverandør er en vognmand, der kører under en anden vognmands konto. I Flexnu får underleverandøren sin egen adgang til portalen og ser kun sine egne data.
For vognmændLicens (i Flexnu)
Én licens er én plads i vognloftet: én vogn, der kan være aktiv ad gangen. Antallet af chauffører er ubegrænset. Prisen står på siden Priser.
PriserChauffør-app
Chauffør-appen er den app, chaufføren får ture, navigation og tidsregistrering i. Flexnu-appen findes til iPhone og Android, og chaufføren får sit login af vognmanden.
For chaufførerKlar til at køre med Flexnu?
Ring +45 78 70 78 75 eller kom i gang online. Vi hjælper med at oprette vogne og chauffører.
Ubegrænset antal chauffører · Ingen binding første måned